Juego completo de juntas de pistón de motor, Kit de reparación de juntas para Mercedes-Benz S500 W221 M278 4.6 4.7L V8

 

Juego completo de juntas de pistón de motor, kit de reparación de juntas para Mercedes-Benz S500 W221 M278 4.6 4.7L V8

El Mercedes-Benz M278[1] es una familia de motores de pistón para automóviles V8 de gasolina, biturbo, de inyección directa.

El M278 se deriva del motor M273 V8 anterior de la compañía, y comparte el paso del orificio, el bloque del motor de aluminio y las camisas de cilindro de baja fricción de aluminio/silicio Silitec. A diferencia del M273 con inyección de puerto, el M278 cuenta con inyección directa de gasolina, con inyectores de combustible accionados piezoeléctricamente para un suministro de combustible más preciso, y encendido de chispas múltiples, que permite que las bujías se enciendan varias veces durante la secuencia de combustión para combustión más eficiente. Otros cambios relacionados con el M273 incluyen un mayor rango de ajuste para el sistema de sincronización variable de válvulas, una nueva disposición de la cadena de distribución y nuevos accesorios del motor (como la bomba de aceite, la bomba de agua, la bomba de combustible y el alternador) que reducen las cargas parásitas. Muchas de estas nuevas características se comparten con la familia de motores M276 V6, que se anunció al mismo tiempo.

 

La junta de culata y los sellos son componentes importantes en un motor entre el bloque y la culata, ya que la buena estanqueidad es beneficiosa para un motor, ya que garantiza que aparezca la compresión máxima y puede evitar que el refrigerante y el aceite lubricante se mezclen. Debe conservarse adecuadamente. Entonces, si descubre que tiene signos de desgaste excesivo al repararlo o abrirlo, obtenga un reemplazo pronto en caso de que surja un problema grave.

 

Pistones y anillos OE#

278 030 23 17

278 030 11 17

278 030 15 17

278 030 27 17

278 030 01 00

 

Especificaciones de pistones y anillos

- Diámetro interior del cilindro Φ92,9 mm (STD)

- Diámetro del perno del pasador Φ24 mm

- Longitud del perno del pasador 56 mm

- Grosor del anillo 1.º - 1.2 mm/2.º - 1.5 mm/3.º - 2.0 mm

- Compatible con motor turboalimentado Mercedes M278 4.6L / 4.7L 4663cc V8 DOHC.

 

Casquillo del cojinete OE#

278 030 00 60

278 030 01 60

278 030 02 60

276 033 15 01

278 033 02 01

276 033 10 01

278 033 06 01

278 033 00 02

278 033 08 02

278 033 06 02

278 033 09 02

 

Kit de sellos y juntas OE#

278 016 05 20

278 016 00 20

278 016 01 25

014 997 70 46

023 997 84 47

273 010 08 14

278 142 05 80

278 142 04 80

278 053 01 00

VÍCTOR REINZ: 61-43205-00

VÍCTOR REINZ: 61-43200-00

VÍCTOR REINZ: 81-10395-00

VÍCTOR REINZ: 71-38491-00

VÍCTOR REINZ: 71-38489-00

ELRING: 430.600

ELRING: 592.730

ELRING: 592.720

 

El paquete incluye

Pistones y anillos x1set

Juego de revisión x1set

1 juego de rodamientos de biela principal y Con

 

 

Modelo de marca	Año de producción	Modelo y motor
Mercedes-Benz		M278 4.6L/4,7L (4663cc)
CLS500/CLS550	2012-2018	C218 / M278.922
CL500 / CL550	2011-2014	C216 / M278.920
E500 / E550	2012-2017	W212 / M278.922
GL450 / GL500 / GL550	2013-2015	X166 / M278.928
ML500 / ML550	2012-2015	W166 / M278.928
GLE500 / GLE550	2016-2019	W166 / M278.928
GLS500/GLS550	2017-2019	X166 / M278.928
S500 / S550	2011-2013	W221 / M278.932
S500 / S550	2013-2018	W222 / M278.929
S500 Coupé	2014-2018	C217 / M278.929
SL500 / SL550	2012-2019	R231 / M278.927

 

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