¿Qué es una junta de cabeza del cilindro del motor?
May 13, 2025| La junta del cilindro del motor, también llamada junta del cilindro, es un sello elástico entre el bloque de cilindros y la cabeza del cilindro.
Debido a que el bloqueo del cilindro y la cabeza del cilindro no pueden ser absolutamente planos, se necesita una junta de cabezal del cilindro para evitar gases de alta presión, aceite lubricante y agua de enfriamiento para escapar entre ellos.
Por lo general, hay dos tipos de juntas de cabeza de cilindro:
(1) El asbesto a base de asbesto se sentía recubierto con cobre o acero. Algunos usan alambre de acero tejido o una placa de acero enrollada como esqueleto, y algunos agregan anillos de metal alrededor del orificio del cilindro para mejorar la resistencia. La ventaja es el bajo precio, pero la mala fortaleza. Debido a que el asbesto es cancerígeno para el cuerpo humano, se ha descontinuado en los países desarrollados.
(2) Las juntas de metal están hechas de una sola pieza de placa de acero pulido con crestas elásticas en la posición de sellado, y usan la elasticidad de las crestas y el efecto del sellador resistente al calor para el sellado. Se ha utilizado ampliamente en el extranjero. Tiene las ventajas de alta resistencia y buen efecto de sellado, pero el costo es alto.
Las juntas sin asbesto son adecuadas para todos los tipos de motores de gasolina y diesel, especialmente para los sistemas posteriores al tiempo.
Las juntas de cilindro de metal son adecuadas para conexiones de alta temperatura, alta presión, opresión del aire, opresión del agua y apretada de aceite de varios motores de automóviles. Sus indicadores de rendimiento técnico integrales son más altos que los de las juntas de cilindros de asbesto y las juntas de cilindros no cilindros, y son la dirección de desarrollo de futuros productos de sellado.
Su estructura consiste en una placa de cubierta superior, una placa de núcleo y una placa de tapa inferior, y su característica es que el sellado de línea se logra a través de anillos convexos en la placa de tapa superior, la placa de tapa inferior y la placa del núcleo.
Placa de núcleo de la junta del cilindro de metal: material de acero bajo en carbono, estampado con un anillo convexo de sellado y recubierto con goma después del tratamiento de la superficie. La función del anillo de sellado es fortalecer la resistencia del puerto del cilindro de la cámara de combustión y resistir el impacto de la alta temperatura y la alta presión. El recubrimiento central se utiliza para compensar la rugosidad de la placa de cubierta.
Las placas de cubierta superior e inferior en la placa del núcleo de la junta del cilindro de metal: las placas de cubierta superior e inferior con anillos convexos están estampados de acero inoxidable y tienen un recubrimiento de goma en la superficie. El anillo convexo se divide en media costillas y costillas llenas. La función es sellar la vía fluvial y la petrolera. El recubrimiento se utiliza para compensar la rugosidad de la cabeza del cilindro.